運輸署首席行政主任（牌照電腦計劃及牌照事務）李威儀（左二）表示，是次電子化重點在於核實車主及駕照持有人的聯絡資料。（資料圖片／何瑞芬攝）
提供無障礙輪椅大型的士接載服務，的士設有斜台，方便輪椅客人只需安座直入車廂，安心出行。
據上傳圖片可見，泥水工下車後，後座中間及右邊的座椅及靠背有明顯的白色灰塵附著，安全帶上亦有污糟。司機認為該名乘客收工後應該換乾淨的褲子再乘的士，並指責「爛身爛勢，成身灰，坐咩的士？以後見到泥工佬即飛站」。
專業：愛康輪椅的士的車輛都配備了先進的無障礙設施，如無障礙斜台、安全帶、輪椅固定裝置等，確保您的舒適和安全。我們的司機也會為您提供貼心的服務，如協助輪椅乘客登車、拿行李等。
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輪椅乘客一上一落則為完成一個行程，如果乘客已選擇的士包鐘形式則不作計算在內
的士和小巴業界的做法一向是由司機承擔抄牌罰款，而非車主。周國強指，電子告票實施後，車主會收到通知，司機並不會即時知道被抄牌，要由車主通知；他表示，部分年長的的士司機亦較難聯繫，間接增加管理成本。
愛康輪椅的士是一種特殊設計的出租車，它配備了專門為輪椅使用者設計的設施，如輪椅斜坡道和固定裝置。這些設施可以確保輪椅使用者在乘坐輪椅的士時能夠安全、舒適地乘坐。
客人到達車旁，司機會幫忙將輪椅推入車廂，並扣好四條索帶防止行車途中輪椅會移動走位，並設有安全帶供輪椅客人使用。
而且您可以放心，無論您預約輪椅的士醫院診所覆診或選擇的士包鐘形式，您都會得到同樣的質量和服務。我們有新界和市區的司機，他們都受過良好的培訓，對香港的道路和棘手的十字路口都很了解。您可以相信，我們的司機會把您安全和準時地送到目的地。
首先，要了解輪椅的士收費的因素。一般來說，收費是基於乘客的路線和距離，以及使用的時間和日期。有些公司還會額外收取額外的費用，例如機場或醫院的營運費用。因此，在選擇輪椅的士時，要注意收費的透明度和公正性。
若果旅客經深圳灣回港，我們可以代辦預約輪椅的士專用上客區，若從港珠澳口岸回港只需要在法定的士站上車便可。
周國強指本港咪錶位不足，近年抄牌數字已不斷上升。而現時警員若看見某車輛已被抄牌，很多時會「留手」不抄第二次；他擔心牛肉乾電子化後，警員無法分辨涉事車輛是否已被抄牌，會出現重覆抄牌的情況。
經營無障礙接載的士服務的公司，投資成本較高(因這類的士為方便坐輪椅的傷殘人士使用的專用斜台設計，更加比普通的士貴得多)，但既然是有心為傷殘及其他有需要人士服務，香港一般輪椅的士收費都不會太昂貴，以響應香港社會的傷健共融。當然，的士本來就是方便但收貴亦高的公共交通工具，無障礙的士收費亦是，要尋找無障礙的士最平及最經濟的，或要花一點時間。關愛的士在經營無障礙接載收費方面，一向以公道見稱，揀選我們的服務可避免為無障礙的士收費計算等而煩惱！
運輸署首席行政主任（牌照電腦計劃及牌照事務）李威儀在同一節目表示，是次電子化重點在於核實車主及駕照持有人的聯絡資料。若市民希望更改已核實的資料，可到政府一站通辦理，或到運輸署網站下載表格。若對提交的資料有疑問，市民可致電運輸署查核，或直接提交新的聯絡方式。